2023-12-07
Theinjektor gorivaje eden od natančnih delov dizelskega motorja. Napake, h katerim je nagnjen, vključujejo: obrabo stožčaste površine igelnega ventila in telesa igelnega ventila, obrabo igelnega ventila in vodilne površine luknje igelnega ventila, razširitev odprtine šobe, zataknjen igelni ventil in injektor injektor. Luknja je zamašena, tlak vbrizgavanja je previsok ali prenizek itd.
Theinjektor gorivaje eden od natančnih delov dizelskega motorja. Vgradna reža med igelnim ventilom in ohišjem igelnega ventila je samo 0,002~0,003 mm. Oblika injektorja goriva je zelo pomemben parameter v sistemu za gorivo. Ima velik vpliv na kakovost razpršila, obliko vbrizga ter stanje mešanja goriva in zraka. Ti dejavniki neposredno vplivajo na kazalnike emisij dizelskega motorja. V zadnjih letih so se pojavili naslednji trendi razvoja injektorjev za gorivo, da bi izpolnili vse strožje zahteve glede emisij dizelskih motorjev in dosegli boljšo gospodarsko učinkovitost in učinkovitost emisij:
(1) Povečajte tlak vbrizgavanja, zlasti pri nizkih hitrostih;
(2) Povečajte število lukenj šob in zmanjšajte premer lukenj šob;
(3) Spremenljiva stopnja vbrizga goriva, kot je pilotni vbrizg itd.
Funkcijainjektor gorivaje razpršiti dizelsko gorivo pod določenim pritiskom v fine in enotne oljne delce, tako da se dizelsko gorivo lahko dobro premeša z zrakom v zgorevalni komori. Strukturni parametri vbrizgalnika goriva vključujejo število lukenj, premer lukenj, kot stožca itd. šobe. Nahaja se na vrhu zgorevalne komore in je neposredno izpostavljen visokotemperaturni in visokotlačni mešanici gorljivih plinov. Delovna temperatura je visoka, delovni pogoji pa slabi. Toplotna obremenitev in mehanska obremenitev pogosto povzročita slabo tesnjenje sklopke igelnega ventila, povratni tok plina in celo prenehanje delovanja. Poleg tega delovno stanje injektorja neposredno vpliva na ekonomičnost, moč, emisije, zanesljivost itd. dizelskega motorja. Zato je zelo potrebno analizirati in odpraviti pogoste napake vbrizgalnikov goriva.