Načelo delovanja batne črpalke za vbrizgavanje goriva

Ko se konveksni del odmikača obrne, se pod delovanjem sile vzmetibatpremakne navzdol in prostor nad batom (imenovan oljna komora črpalke) ustvari vakuum. Ko zgornji konec bata potisne bat na dovod Ko se luknja za olje odpre, dizelsko olje, napolnjeno v oljnem prehodu zgornjega dela oljne črpalke, vstopi v oljno komoro črpalke skozi luknjo za olje in bat se premika do spodnje mrtve točke in dovod olja se konča.

Bat dovaja olje navzgor. Ko žleb na batu (dovodna stran zaustavitve) komunicira z odprtino za povratek olja na tulcu, se nizkotlačni oljni tokokrog v oljni komori črpalke poveže s srednjo luknjo in radialno luknjo glave bata. In žleb komunicira, tlak olja nenadoma pade in izpustni ventil za olje se hitro zapre pod delovanjem sile vzmeti in ustavi dotok olja. Nato se bo dvignil tudi bat in ko se dvignjeni del odmikača obrne, se bo pod delovanjem vzmeti bat spet spustil navzdol.

Thebatna črpalkauvaja se po principu bata. Na a. sta dva enosmerna ventilabatna črpalka, smeri pa sta nasprotni. Ko se bat premika v eno smer, je v valju podtlak. V tem času se odpre enosmerni ventil in tekočina se posesa. V valju, ko se bat premakne v drugo smer, se tekočina stisne in se odpre še en enosmerni ventil, tekočina, ki se vsesa v valj, pa se izprazni. Po neprekinjenem gibanju v tem delovnem načinu nastane stalna oskrba z oljem.